架得住水杯也立得起硬币!四款主流紧凑级轿车,谁能坐如钟?

顶着台风,驾仕派评测团队前往了广东佛山,与雅斯顿、买车问问和知乎KOL相聚。我们在这个武术之乡并没有用无影脚或咏春拳华山论剑,而是把关注的焦点投递到四款合资品牌的销售主力身上,它们分别是上汽大众朗逸、上汽通用别克英朗、东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉。

这次我们联合测试的车型,恰好包揽2017年度中国紧凑型轿车销量前四的榜单:历史悠久的丰田卡罗拉作为全球最畅销的汽车,去年在国内卖出336763辆新车,而轩逸作为日产的中流砥柱,2017年力压丰田收获404726辆的成绩单。别克车型去年的销量达到421296辆,排名细分市场亚军位,www.88827.com,大众的常青树产品更是以461061辆的表现持续领跑。

在三家汽车自媒体的联合报道中,我们会分别从主观驾驶感受、车辆空间及易用性、动力表现、燃油经济性和技术分析等方面对四款主流紧凑级车型作出全面评价。而在这篇文章里,我们首先看到的会是关于朗逸、英朗、轩逸和卡罗拉在震动和噪音上的对比表现,最后驾仕派还用更为直观的方式呈现趣味视频作为彩蛋。

运行噪音差异仅在伯仲之间

(单位:dB)

这次的噪音测试中,我们将项目集中到怠速发动机噪音、怠速车舱外噪音、怠速车内噪音和60kph下匀速行驶下的噪音录取。比较好的客观条件是评测在空旷场地进行,数据收录时的天气也比较平稳,所以成绩受外界影响更小。

发动机冷车启动的瞬间,从主观感受上看丰田卡罗拉的1.2T发动机是最为安静的,大众朗逸可能是里程数相对多一些,所以启动噪音在四款车型中有一定差距。相对而言,别克英朗和日产轩逸处于居中的位置,通用三缸引擎在启动时的噪音上没有什么不好的体验。

当发动机怠速转速回到800rpm左右的范围时,我们打开四款车型的引擎盖采集发动机怠速噪音。在没有任何隔音处理的情况下,原本启动时最为安静的卡罗拉反而有更高的平均分贝值,这可能和丰田D-4T引擎使用缸内直喷技术有关。

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